Картинг-центр в Санкт-Петербурге - Регламент Школа картинга

I. Цели и задачи:
1.1. Повышение интереса к техническим видам спорта вообще, и картинга в частности.
1.2. Выявление сильнейших выпускников школы.

II. Руководство соревнованиями.
2.1. Организатором соревнований является инициативная группа.
Ответственным представителем Организатора является Сергей Никитин (tony-kart@mail.ru).
Соревнования проводятся на трассе Санкт-Петербургского Картинг-Центра.
2.2. Судейство соревнований осуществляет судейская коллегия, назначенная в установленном порядке организатором соревнований.
2.3. Состав судейской коллегии формируется перед началом каждого этапа и доводится до участников на вводном инструктаже.

Спортивные комиссары Сташенко А. В., Иванов К. В., Козловский М. С., Максимов К. И.

III. Место и время проведения соревнования:
3.1. Соревнования проводятся в Санкт-Петербургском Картинг-Центре расположенном по адресу: Краснопутиловская ул., 69

3.2. Соревнования личные состоящие из 3 этапов.
3.3. Даты проведения этапов соревнования и сроки отборочной квалификации:

№ этапа	Срок проведения квалификации к этапу	Дата проведения этапа	Время проведения этапа
1	27-28.01	3-4.02	9.30 -11.30
2	17-18.02	24-25.01	9.30 -11.30
3	17-18.03	24-25.03	9.30 -11.30

3.4 В силу необходимости организаторы могут изменить период отборочной квалификации или осуществить перенос этапа на другую дату и время, заблаговременно предупредив об этом участников.

Регистрация участников этапа начинает производиться за 30 минут до начала гонки.

Если участник в день проведения этапа не регистрируется к установленному времени, то он не допускается до участия в гонке, стартовый сбор, оплаченный участником, не возвращается.

10.00–10.30–регистрация участников соревнования;
10.15 – вводный инструктаж; открытие соревнований;

10.30 - 11.30 – зачетные заезды
11.30 – 11.40 – подведение итогов,

9.00–9.30–регистрация участников соревнования;
9.15 – вводный инструктаж; открытие соревнований;

9.30 - 11.30 – зачетные заезды
11.30 – 11.40 – подведение итогов,

IV. Участники соревнований.
4.1. Допускаются лица старше 5 лет (включительно), оплатившие все необходимые сборы и прошедшие квалификацию (для участия в этапах).

Участники соревнований делятся на четыре зачета по возрастам

Квалификационный норматив на трассе картинг центра, показанный во время занятий в школе, подтверждением является распечатка хронометража с любого заезда

V. Автомобили участников.
5.1. Участие в соревнованиях возможно только на прокатных картах, предоставляемых Картинг-Центром.
5.2. Карты готовятся техническим персоналом Картинг-Центра на основании требований, предъявляемых к состоянию прокатных картов Администрацией Картинг-Центра.
5.3. На каждый этап соревнования Картинг-Центр предоставляет 6 прокатных картов одновременно на каждый из заездов, и не менее двух запасных, 4 детских карта и 2 мини карта

VI. Контрольные (квалификационные) заезды перед этапами.
6.1. Расписание свободных хронометрируемых (квалификационных) заездов.
Расписание отборочной квалификации: 16-17 декабря на занятиях школы картинга

Участники проходят квалификацию по очереди. Каждый участник проезжает 2 зачетных круга на одном карте. Лучший результат из 2 быстрых кругов идет в зачет.

По результатам квалификации участники делятся на группы для проведения заездов по схеме,

6.2. Порядок регистрации участников в отборочном этапе турнира:

Участники вносят регистрационный сбор в размере 300 рублей до начала квалификации.

Сумма сборов участников составляет призовой фонд соревнований.

6.3. Результат контрольных заездов участника определяется по лучшему времени прохождения одного из кругов. В случае равенства времен у двух или нескольких участников преимущество отдается тому, который показал это время раньше других.

VII. Условия проведения соревнования.
7.1. Соревнования личные, состоящие из 3 этапов.
7.2. Перед началом соревнования участники проходят регистрацию.
7.3. В закрытом парке могут находиться:
Постоянно – обслуживающий персонал.
Временно – лица, участвующие в заезде после объявления о начале заезда.
7.4. Водитель, выезжающий на трассу, должен быть одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке (застегнутый шлем, комбинезон, перчатки). Это условие должно быть выполнено при входе в закрытый парк.
7.5. Выезжая на трассу из ремонтной или предстартовой зоны, Водитель должен быть уверен, что не создает помех другим водителям находящимся на трассе. Выезд из ремонтной зоны на трассу во время заездов может осуществляться только с разрешения судьи. В случае невыполнения вышеизложенных требований ответственность за столкновение при выезде на трассу лежит на выезжающем Водителе, на которого может быть наложено наказание на усмотрение судьи, вплоть до дисквалификации.
7.6. Старт с места регулируется светофором (в случае выхода из строя светофора, стартовым флагом). При подаче стартовой команды флагом, судья-стартер располагается впереди линии старта таким образом, чтобы быть хорошо видимым всем водителям. Стартовый флаг опущен и держится судьей у голени. Для подачи команды готовности, судья плавно поднимает флаг вверх. После того как флаг поднят горизонтально, судья-стартер делает паузу 3-5 секунд и резко поднимает флаг вверх. Начало резкого движения стартового флага вверх считается стартовой командой.
7.7. При движении по трассе преимущество имеет водитель, находящийся впереди.
7.8. Движение по трассе допускается с использованием всей её ширины, однако, при этом не должно создаваться помех другим Водителям.
7.9. Обгон разрешается с обеих сторон, при этом преимущество имеет тот Водитель который идет по внутренней траектории в случае когда разница между картами менее половины корпуса и если их траектории перекрестятся ответственность за контакт лежит на другом Водителе. Запрещается обгон с ударом, в результате которого произошла смена позиций, если участник совершивший обгон не пропустил обгоняемого пилота обратно на свою позицию, то он наказывается штрафом «Stop & Go» если в результате удара обгоняемый застрял в покрышках, то гонщик совершивший обгон также наказывается штрафом «Stop & Go». Разрешается смещение впереди идущего сзади идущим с траектории, при этом контакт должен происходить без удара и без выноса обгоняемого в покрышки, в противном случае это приравнивается к обгону с ударом.
7.10. Запрещается препятствовать обгону другим Водителям, участник, воспрепятствовавший обгону (правила обгона указаны в пункте 7.9.) должен самостоятельно пропустить вперед сзади идущего на этом же круге, если же это произошло в последнем повороте круга, то смена позиций должна состояться в 1 повороте следующего круга, если же участник воспрепятствовавший обгону не пропустил в установленном порядке сзади идущего, тогда он наказывается штрафом. В случае когда подобный инцидент произошел на последнем круге заезда, участник, воспрепятствовавший обгону опускается в итоговом протоколе на позицию вниз. Если в результате контакта, обгоняемый вынес обгоняющего в покрышки, обгоняемый наказывается штрафом. На 2-х последних кругах ко времени обгоняемого после финиша добавляется 5 секундjckугом Водителе траектории перекрестятся ответственность за контакт лежит.
7.11. Водитель, отставший на круг, обязан содействовать своему беспрепятственному обгону.
7.12. Водителю не разрешается толкать карт по трассе с целью достижения линии финиша или ремонтной зоны.
7.13. Водитель, имеющий намерение сойти с трассы, остановиться или въехать в зону закрытого парка, должен своевременно сигнализировать об этом поднятием руки и убедиться, что он может выполнить маневр, не создавая помех другим участникам турнира.
7.14. Формирование заездов происходит исходя из схемы проведения соревнования. Заполнение схемы производится по окончании регистрации. Схемы содержат информацию о номере заезда, времени его проведения (исходя из расписания соревнования), состава участников.
7.15. Посадка пилотов на карты происходит после объявления о начале заезда на основании стартовой ведомости. В зачетных заездах карты распределяются по жеребьевке.

7.16. В случае технических неисправностей карта, пилот должен сообщить об этом организаторам до старта. Каждый пилот имеет право замены карта на запасной, в случае, если неисправность не может быть устранена немедленно. В случае если на карте участника произошла поломка в течении первого зачетного круга гонки, не по его вине, гонка останавливается и процедура старта повторяется.

VIII. Штрафные санкции.
8.1. Участник наказывается штрафом +5 секунд или + 10 сек. к времени прохождения заезда в следующих случаях:
а) за фальстарт
б) в случае шести и более ударов сзади другого участника заезда, при этом после трех ударов показывается черно-белый флаг;
в) после удара другого участника, в результате которого произошла смена позиций, если участник совершивший обгон не пропустил обгоняемого пилота обратно на свою позицию г) в случае препятствования обгону (пп 7.9., 7.10.).

8.2. Во время движения запрещается:
а) снимать ноги с педалей;
б) отпускать обе руки от руля;
в) вставать и выходить из карта до окончания заезда без разрешения маршалов;
г) двигаться во встречном направлении движения;
д) игнорировать требования маршалов, в том числе игнорировать голубой флаг в течении 3-х кругов;
ж) передвижение с не застегнутым шлемом;
з) получать преимущество, совершив «срезку» трассы;
е) создавать аварийную ситуацию при выезде на трассу.
В случае невыполнения указанных требований участник снимается с заезда показом черного флага и номера участника.

IX. Схема проведения чемпионата и определение результатов.

Для каждого зачета предусмотрена своя схема проведения этапа.

Участники делятся на группы по системе ABCDпо итогам квалификации

Каждая группа встречается с каждой 1 раз по системе ABCD

1 место группа A, 2 место группа B, 3 место группа C, 4 место группа D, 5 место группа A, 6 место группа B и т.д. до 12 места.

Начисление очков за позицию на финише финального заезда. 1 место 0 очков, 2 место 2 очка, 3 место 3 очка, 4 место 4 очка, 5 место 5 очков, 6 место 6 очков и т.д.

В случае равенства очков, преимущество определяется по количеству 1, 2 и т.д. мест, далее по лучшему результату в очной встрече.

Зачет МИНИ - КАРТ 6-8 лет + ДЕТСКИЙ - КАРТ 8-10 лет

Участники делятся на 4 группы по системе ABCDпо итогам квалификации

Каждая группа встречается с каждой 1 раз по системе ABCD

Начисление очков за позицию на финише отборочного заезда. 1 место 0 очков, 2 место 2 очка, 3 место 3 очка, 4 место 4 очка, 5 место 5 очков, 6 место 6 очков и т.д.

Итоговый результат определяется по сумме очков в зачетных заездах.

В случае равенства очков, преимущество определяется по количеству 1, 2 и т.д. мест, далее по результатам отборочной квалификации.

Участники делятся на 4 группы по системе ABCDпо итогам квалификации

Каждая группа встречается с каждой 1 раз по системе ABCD

Итоговый результат определяется по сумме очков в отборочных заездах.

Заезды зачета Мини-Карт 6-8 лет проводятся совместно с зачетом Детский - Карт 8-10 лет. При этом пилоты зачета Мини-Карт участвуют и в Абсолютном зачете и в зачете Мини-Карт.

Пилоты Зачета Юниор - Карт 10-11 лет принимают участие и в Абсолютном зачете категории Юниор - Карт

По итогам каждого этапа участникам начисляются очки в зачет Чемпионата по следующим схемам

При количестве участников на этапе до 8 пилотов.

1 место -10 очков, 2 место – 8 очков, 3 место – 6 очков, 4 место – 5 очков, 5 место – 4 очка ,

6 место – 3 очка , 7 место – 2 очка, 8 место – 1 очко

1 место -15 очков, 2 место – 12 очков, 3 место – 10 очков, 4 место – 9 очков, 5 место – 8 очков ,

6 место – 7 очков , 7 место – 6 очков, 8 место – 5 очков, 9 место – 4 очка, 10 место – 3 очка,

По итогам соревнования проводится награждение призеров Кубками, медалями и участников медалями.

Самому юному участнику зачета Детский - Карт

X. Заявки на участие в соревнованиях.
10.1. Подача заявки на участие в соревнованиях осуществляется перед прохождением контрольных заездов.

XI. Сигналы, применяемые на соревновании.
11.1. Желтый флаг – на трассе опасность. Необходимо снизить скорость, обгон других участников запрещен до поворота после опасности.
11.2. Черный флаг с указанием номера участника – снятие с заезда. Участник, номер которого указан на доске, должен в течении трех кругов с момента показа флага остановиться в специально отведенном месте. Наказанный пилот обязан обозначить свое намерение остановиться поднятием одной руки после выхода из последнего поворота трассы. В случае снятия пилота с заезда участник, номер которого показан, после остановки в специально отведенном месте, по указанию судьи, должен заехать в закрытый парк, остановиться и покинуть карт.
11.3. Красный флаг – остановка всего заезда. Продолжение заезда запрещено до разрешающего сигнала.
11.4. Голубой флаг – предписывает пропустить более быстрого соперника при обгоне на круг.
11.5. Черно-белый флаг с указанием номера участника – предупреждение, показывается не более одного раза.
11.6. Зеленый флаг – опасность миновала, выезд на трассу разрешен.

XII. Судейство.
12.1. Судейство соревнования осуществляет судейская коллегия, назначенная организаторами соревнования.
12.2. Решение судей может быть оспорено в установленном порядке.

XIII. Протесты и апелляции.
13.1. Протесты и апелляции подаются в судейскую коллегию организаторов соревнования не позже, чем через 15 минут после окончания заезда в письменном виде.
Примечания:
1. Каждый участник соревнований, обязуется выполнять настоящее положение о соревнованиях, и не будет иметь претензий к судейству и организаторам соревнований.
2. Организаторы соревнований оставляют за собой право вносить в данное положение изменения.
3. Действительной считается последняя по дате редакция настоящего положения.
4. Организаторы соревнований обязуются своевременно и объективно информировать участников соревнований об изменениях в данном положении